OUIGO entre dans Train + Air : mode d’emploi

Prendre un OUIGO jusqu’à l’aéroport puis un vol long-courrier, le tout sur une seule réservation : c’est possible depuis fin septembre. SNCF Voyageurs a intégré ses TGV à petits prix à Train + Air, l’offre qui combine train et avion, jusque-là réservée aux TGV INOUI. Ce que cela change pour un départ depuis la province, et les limites à connaître avant de réserver.

Ce qui change avec OUIGO

Train + Air n’est pas nouveau. Lancée en 1995 sous le nom de « TGV Air », l’offre a été utilisée par plus de 300 000 voyageurs en 2025, selon SNCF Voyageurs. Le principe reste le même : un trajet en train et un vol réunis dans un même dossier, avec un temps de correspondance calculé entre la gare et l’aéroport.

La nouveauté, annoncée le 23 septembre 2026, tient à l’arrivée d’OUIGO Grande Vitesse aux côtés de TGV INOUI. Le communiqué cite les trajets vers ou depuis les aéroports de Paris-Charles de Gaulle, de Paris-Orly et de Lyon-Saint-Exupéry, et met en avant Roissy, où la gare TGV se trouve au cœur de l’aérogare 2. Pour Orly, la correspondance passe par la gare de Massy TGV.

Une réservation, une protection

L’intérêt principal est la prise en charge. Si le train ou l’avion a du retard et que la correspondance est manquée, le voyageur se voit proposer sans frais une place sur le train ou le vol suivant, selon les conditions de sa réservation. Avec deux billets achetés séparément, ce risque reste en général à sa charge.

Autre point à connaître : Train + Air ne s’achète pas sur le site de la SNCF. Il est vendu uniquement par les compagnies aériennes partenaires et les agences de voyages agréées, et la compagnie qui émet le billet reste l’interlocuteur unique du départ à l’arrivée. L’offre concerne les vols internationaux et se réserve jusqu’à un an avant le départ. L’enregistrement peut se faire en ligne, sur le site de la compagnie.

Depuis quelles gares, avec quelles compagnies ?

SNCF Voyageurs annonce 28 gares en France et à Bruxelles reliées à l’offre, parmi lesquelles Bordeaux, Lille, Marseille, Montpellier, Nantes, Rennes, Strasbourg, Grenoble ou Perpignan. Seize compagnies sont partenaires, d’Air France à Emirates, en passant par Air Caraïbes, Corsair, French bee ou Vietnam Airlines.

Pour un voyageur de province, l’avantage est concret : rejoindre Roissy en OUIGO plutôt qu’en voiture ou en vol intérieur, sans craindre de tout perdre au premier retard. Reste à comparer le prix final avec celui de deux billets séparés, et à vérifier auprès de la compagnie les règles de bagages qui s’appliquent au trajet en train, que le communiqué ne détaille pas.